Quatre corridors autorisés, des kilomètres bien réels et des incidents rarement rendus publics.
Par Yanis Delaunay · 12 septembre 2026 · 6 min de lecture
Sur l'autoroute, la voiture roule seule et cela paraît presque banal. C'est dans les cinq derniers kilomètres que tout se complique.
Les rapports que nous avons consultés font état d'une reprise en main manuelle en moyenne tous les quatre-vingts kilomètres, chantiers et intempéries compris.
Le chiffre n'a rien de scandaleux pour un dispositif expérimental. Il contredit en revanche la communication qui évoque une autonomie « quasi complète ».
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